KARAWANG, Infokeadilan.com – Proyek pembangunan kanstin dan penataan trotoar di kawasan Flyover Cikampek yang didanai APBD Kabupaten Karawang Tahun Anggaran 2026 menuai sorotan mendalam dari warga setempat serta pengguna jalan.
Pekerjaan yang menyerap anggaran fantastis mencapai Rp 2.760.437.671,00 ini berada di bawah naungan Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (DPUPR) Kabupaten Karawang, melalui program Peningkatan Jalan Flyover Cikampek. Proyek tersebut dikerjakan oleh pelaksana kontraktor CV. Cahaya Utama Empat Belas dengan target waktu penyelesaian selama 90 hari kalender.
Namun, alih-alih memberikan dampak positif yang signifikan bagi kerapian kawasan, pengerjaan proyek di lapangan justru diduga memicu kekecewaan. Berdasarkan pantauan awak media di lokasi pada Senin (2/11/2026), kualitas fisik struktur dan perencanaan fungsi jalan dinilai belum memenuhi ekspektasi publik.
Salah seorang warga berinisial E mengungkapkan keprihatinannya terkait mutu pengerjaan material fisik kanstin yang diduga asal dan tidak kokoh.
”Saat saya melintas, terlihat adukan semen hanya dipasang pada bagian nat atau sambungan tengahnya saja. Bagian bawahnya tampak dipasang sekadarnya tanpa pondasi perekat yang kuat. Pekerjaan seperti ini terkesan asal jadi, sehingga daya tahan strukturnya rentan dan berpotensi mudah roboh walau hanya tersenggol kendaraan,” ujar E kepada media.
Tidak hanya menyoroti aspek kualitas konstruksi, E juga menyayangkan perencanaan dimensi trotoar/kanstin yang dinilainya kurang memperhitungkan efisiensi lebar badan jalan. Menurutnya, setelah dilakukan penertiban Pedagang Kaki Lima (PKL), masyarakat berharap ada pelebaran jalan yang efektif untuk mengurai kemacetan kronis di titik tersebut.
”Harapanya, setelah lapak PKL ditertibkan, pembatasan kanstin atau trotoar dipasang agak mundur agar badan jalan menjadi lebih lapang. Namun kenyataannya, posisi pembangunannya masih sama persis dengan batas lapak PKL dulu. Artinya, tidak ada penambahan lebar jalan yang nyata,” paparnya.
Ia mengkhawatirkan, desain yang tidak efektif ini akan membuat kemacetan lalu lintas tetap menjadi ancaman utama saat volume kendaraan memuncak, khususnya menjelang lonjakan arus mudik dan balik Lebaran.
Lebih lanjut, E membandingkan penataan trotoar di Cikampek dengan konsep penataan kota di daerah tetangga yang dinilainya lebih proporsional dan visioner.
”Untuk fasilitas pejalan kaki, lebar trotoar cukup 1 hingga 1,5 meter saja seperti yang diterapkan di wilayah Purwakarta. Dengan lebar yang terukur, fungsi trotoar tetap maksimal bagi pejalan kaki tanpa memakan badan jalan utama. Sebaliknya, jika trotoar dibangun terlalu lebar seperti sekarang, ini justru berpotensi memicu timbulnya celah untuk dimanfaatkan kembali oleh para PKL,” tegasnya memungkasi.
Sementara sampai berita ini diturunkan, mandor maupun perwakilan penyedia jasa dari CV. Cahaya Utama Empatbelas belum dapat ditemui untuk dimintai keterangan dan klarifikasi resmi terkait dugaan penyimpangan spesifikasi teknis tersebut.
Redaksi Infokeadilan.com tetap memberikan dan membuka ruang proporsional bagi pihak kontraktor pelaksana, konsultan pengawas, maupun Dinas PUPR Kabupaten Karawang untuk menyampaikan hak jawab atau klarifikasi atas temuan ini sesuai dengan Kode Etik Jurnalistik.
Menanggapi hal tersebut diharapkan pihak DPUPR Kabupaten Karawang beserta tim pengawas proyek untuk segera turun ke lapangan guna mengevaluasi teknis pengerjaan CV. Cahaya Utama Empat Belas, agar alokasi anggaran daerah bernilai miliaran rupiah tersebut tidak terbuang sia-sia.
•EB
